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RÉACTIVATION DE LA VOIE FERRÉE 22⁸
^{...AUX
ORMES-SUR-VOULZIE - DÉBUT 2011}

LA TECHNIQUE LA PLUS COURANTE POUR PALIER EFFICACEMENT
AUX NUISANCES ACOUSTIQUES : LE MUR ANTIBRUIT

SOLUTION MUR NOISTOP:

Pour vous faire une idée de la capacité isolante de la clôture antibruit NoiStop Green, cliquez sur la photo et à gauche, dans le menu, il vous est proposé d'entendre la différence de bruit , avec ou sans mur antibruit (haut-parleurs). Pour entendre le passage du train de la ligne Copenhague - Elseneur enregistré respectivement avant et après la pose d'un écran antibruit NoiStop Green, voici les résultats.

En général, NoiStop Green réduit le bruit de 8 à 12 dB, soit une diminution de moitié du niveau acoustique.
La clôture antibruit objet de ces enregistrements a été installée en 2006 dans une propriété riveraine de la ligne ferroviaire côtière Copenhague-Elseneur.

Enregistrement mis à votre disposition avec l’aimable autorisation de Al-Akustik.

^{Cliquez sur la photo}

Vous obtiendrez des précisions de ce site, et constaterez que ce produit antibruit a de nombreux avantages:

- diminution du bruit de 50% pouvant tomber à 6 dB
- montage facile et rapide qui peut-être fait par des employés municipaux,
- esthétique recherchée avec possibilité de végétaliser, donc de faire des panneaux décoratifs,
- approvisionnement facilité désormais par la proximité du rail !....

DÉMARCHES MUNICIPALES:

Il est évident que les protagonistes , RFF, la Région IDF, proposeront une simple protection de sécurité, à savoir un grillage renforcé, de couleur verte,comme l'on en en voit partout!...
Le rôle de nos représentants élus, va être de répertorier les habitants riverains touchés par cette nuisance sonore infernale.
Il faudra justifier, plans à l'appui, les distances des habitations par rapport à la voie de chemin de fer et faire faire une étude de mesurage des décibels pour chacun des cas.
Restera à monter le dossier complet de pose et fourniture d'un mur antibruit de qualité.

Il est temps que la Municipalité engage des discussions sérieuses. Les travaux avancent très vite, plus vite que prévu !..C'est l'intérêt de chacun,car l'avenir du fret dépendra de son volume d'activités, actuellement bien trop bas!...

Messieurs et Mesdames les conseillers, l'année 2010 sera cruciale, et si vous voulez affronter les institutions que sont RFF et la Région IDF, votre dossier devra être très bien ficelé...

et pourquoi tous ces efforts ?!!

...eh bien tout bonnement pour réclamer une aide substancielle, afin de réaliser des travaux coûteux de protection des citoyens, contre le bruit, des citoyens qui paient leurs impôts et ont droit à un minimum de respect !!...

Nos ancêtres s'étaient battus en 1845 pour obtenir des compensations importantes, qu'ils ont obtenues. Essayons d'être à leur hauteur dans des négociations paritaires qui seront, certes, difficiles!!...

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RETOUR ACCUEIL Page 1	Page 2 RÉACTIVATION DE LA VOIE FERRÉE 22⁸ ^{...AUX ORMES-SUR-VOULZIE - DÉBUT 2011} LA TECHNIQUE LA PLUS COURANTE POUR PALIER EFFICACEMENT AUX NUISANCES ACOUSTIQUES : LE MUR ANTIBRUIT SOLUTION MUR NOISTOP: Pour vous faire une idée de la capacité isolante de la clôture antibruit NoiStop Green, cliquez sur la photo et à gauche, dans le menu, il vous est proposé d'entendre la différence de bruit , avec ou sans mur antibruit (haut-parleurs). Pour entendre le passage du train de la ligne Copenhague - Elseneur enregistré respectivement avant et après la pose d'un écran antibruit NoiStop Green, voici les résultats. En général, NoiStop Green réduit le bruit de 8 à 12 dB, soit une diminution de moitié du niveau acoustique. La clôture antibruit objet de ces enregistrements a été installée en 2006 dans une propriété riveraine de la ligne ferroviaire côtière Copenhague-Elseneur. Enregistrement mis à votre disposition avec l’aimable autorisation de Al-Akustik. ^{Cliquez sur la photo} Vous obtiendrez des précisions de ce site, et constaterez que ce produit antibruit a de nombreux avantages: - diminution du bruit de 50% pouvant tomber à 6 dB - montage facile et rapide qui peut-être fait par des employés municipaux, - esthétique recherchée avec possibilité de végétaliser, donc de faire des panneaux décoratifs, - approvisionnement facilité désormais par la proximité du rail !.... DÉMARCHES MUNICIPALES: Il est évident que les protagonistes , RFF, la Région IDF, proposeront une simple protection de sécurité, à savoir un grillage renforcé, de couleur verte,comme l'on en en voit partout!... Le rôle de nos représentants élus, va être de répertorier les habitants riverains touchés par cette nuisance sonore infernale. Il faudra justifier, plans à l'appui, les distances des habitations par rapport à la voie de chemin de fer et faire faire une étude de mesurage des décibels pour chacun des cas. Restera à monter le dossier complet de pose et fourniture d'un mur antibruit de qualité. Il est temps que la Municipalité engage des discussions sérieuses. Les travaux avancent très vite, plus vite que prévu !..C'est l'intérêt de chacun,car l'avenir du fret dépendra de son volume d'activités, actuellement bien trop bas!... Messieurs et Mesdames les conseillers, l'année 2010 sera cruciale, et si vous voulez affronter les institutions que sont RFF et la Région IDF, votre dossier devra être très bien ficelé... et pourquoi tous ces efforts ?!! ...eh bien tout bonnement pour réclamer une aide substancielle, afin de réaliser des travaux coûteux de protection des citoyens, contre le bruit, des citoyens qui paient leurs impôts et ont droit à un minimum de respect !!... Nos ancêtres s'étaient battus en 1845 pour obtenir des compensations importantes, qu'ils ont obtenues. Essayons d'être à leur hauteur dans des négociations paritaires qui seront, certes, difficiles!!... RETOUR PAGE 1
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